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陜西有望編織空中高速網
時間:2011/10/17 10:48:13 來源:956物流平臺

未來三至五年,萬億通用航空市場將爆發?陜西通用航空“蛋糕”有多大?目前是產業資本大規模進入的有利時機?要正確處理安全與發展的關系……昨日,2011中國國際通用航空大會高峰論壇舉行,諸多專家把脈通用航空產業。
 
  未來三至五年萬億通用航空市場將爆發
 
  記者昨日在論壇上了解到,2011年被譽為通用航空“元年”。去年8月頒布的《關于深化我國低空空域管理改革的意見》成為我國通用航空產業發展的重要里程碑。今年5月出臺的中國民航“十二五”發展規劃則首次將“通用航空規模快速擴大”列入民航“十二五”發展的主要目標,提出“加快基礎設施建設,擴大服務領域和規模,促進通用航空快速發展”。業內人士認為,未來三至五年將是通用航空的產業準備期,萬億通用航空市場正在蓄積能量、期待爆發。
 
  通用航空產業就業帶動比為1:12
 
  據西安航空基地黨工委書記金乾生介紹,通用航空產業的投入產出比為1:12。當人均 GDP 達到4000美元時,通用航空將進入快速發展通道;當人均 GDP 達到8000美元時,私人娛樂飛行將占通用航空的60%以上。根據目前中國經濟的發展速度,到2012年,中國人均 GDP 將突破4000美元,2018年將突破8000美元。由此預計,未來十年我國通航市場將以年均20%的速度增長,最終市場規模將與美國相當,達到萬億元人民幣總量。
 
  陜西通用航空“蛋糕”有多大?
 
  正是基于這樣的巨大吸引力,北京、內蒙古、陜西、海南、珠海、廣東等多地的地方政府均已瞄準通航市場發展,紛紛通過建設產業園區、申請低空空域試點及通勤試點等方式,以期在未來通用航空產業發展中占據一席之地。
 
  而作為航空產業最密集的省份,陜西是我國航空產業第一大省,其航空產業總資產和總產值均占到了全國的1/4強。素有中國“西雅圖”之稱的西安閻良,是航空基地的核心區,聚集了300多家民營航空企業,已成為我國航空領域配套能力最強、產業鏈最完整的區域,成為中國通用航空產業發展的第一陣營。
 
  目前是產業資本大規模進入的有利時機
 
  金乾生指出,通用航空產業鏈一般可劃分為三大部分:通用航空飛行器制造、通用航空運營、支撐通用航空運營的基礎設施和服務業,這些方面都存在巨大的商機,目前正是產業資本大規模進入的有利時機。
 
  中國航空器材集團公司總經理、黨委副書記李海表示,全世界共有32萬架通用飛機,其中美國擁有24萬架,中國通用飛機在冊數量僅約為1000架。據《2011胡潤財富報告》顯示,億萬資產富裕人群6萬人,假設這6萬名億萬資產人群中有5%購買私人飛機,則市場容量高達600億元;未來十年全國1/5的億萬資產人群選擇購買私人飛機,則需求量增至高達1萬架份。
 
  打造中國通用航空產業之都
 
  西安航空基地打造相互關聯的“一基地四園區”的產業發展格局,已顯示出獨特的發展魅力。該基地先后取得了兩個重要機場——內府機場和鳳翔機場的使用權;閻良核心制造園、通用航空產業園已成為西安發展通用航空產業的重要陣地,通用航空產業園成為中國民航通用航空產業試點園區,這是我國唯一的通用航空產業試點園區,在園區20平方公里范圍內,飛機的飛行活動將盡可能保證順暢進行。這一創新性的舉措,為西北通用航空的發展開創了廣闊的空間,為全國通用航空的突破性發展提供了可參照的樣板。
 
  談到未來的發展,西安航空基地管委會主任何亮說:“西安航空基地從零部件加工到整機制造,從飛機維修定檢到機場托管服務,從飛行員培訓到航空旅游博覽等通用航空全產業鏈的發展格局,已愈加明朗。”西安航空基地打通了一條通往萬億市場的通道,隨著通用航空產業不斷聚集和壯大,未來西安地區乃至陜西省有望編織一個“空中高速公路網”,讓更多人享受到飛行的樂趣,“中國通用航空產業之都”的宏偉愿景,正在一步步付諸實踐。

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