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集裝箱租船市場將迎來成交淡季
時間:2011/11/9 16:01:58 來源:956物流平臺

本周,一年一度的Eisbeinessen年會又將在漢堡召開,受此影響,集裝箱租船市場將迎來一段成交淡季。但在會議召開前,租船市場并未能釋放出任何值得船東鼓舞的信號。

  3000TEU以上船型有幾筆值得關注的交易。據傳,馬士基已分別從德國船東Thien&Heyenga和塞浦路斯船東MarlowNavigation那里租下了總共3艘4400TEU船——“StadtCoburg”號(2009年建)、“Lania”號(2010年建)和“Agros”號(2010年建),租期6個月,附帶6個月和12個月的選擇權。

  在基本租期內,馬士基將支付給船東8000美元/日,若行使6個月選擇權,租金將上升到11600美元/日,12個月選擇權約定的租金為22750美元/日。3艘船將即刻在亞洲交付,馬士基將把它們投入歐洲航線。

  韓進則繼續將富余的運力轉租給同行。陽明從前者手中租下了“HanjinGothenburg”號(2002年建,5551TEU,曾用名“ContiGothenburg”),租金為8300美元/日,用來完成一趟泛太往返航次。德翔以7000美元/日的價格租下了“HanjinHaiphong”號(1997年建,4545TEU,曾用名“Peking”)。

  據經紀人介紹,韓進當初租下“HanjinGothenburg”號的租金為28925美元/日,租下“HanjinHaiphong”號的租金為32000美元/日。此番“高進低出”雖然讓韓進吃虧不少,但與把船閑置相比,仍節省下了不少開支。

  在超巴拿馬型船方面,經紀人們傳言地中海航運和中海租下了將在2013年以后交付的13000TEU和10000TEU運力。

  其中,前者據傳從希臘船東Zodiac那里租下了4艘13000TEU船,租金不詳。

  對大型船的需求依然旺盛,中海據傳已敲定了8艘10000TEU船的租約,而這8艘船目前仍在中國的船廠里建造。

  3000TEU以下船型方面,赫伯羅特租下了“WehrElbe”號(2001年建,2524TEU),用以完成3趟跨大西洋往返航次,租金為8250美元/日。雖然這一類尺寸船的行情相對穩定,但2000TEU以下船由于可用運力正在增加而前景堪憂。太平船務延展了“EMHydra”號(1740TEU)的租約5-6個月,租金為8400美元/日。

  過去一周,各租價指數繼續下跌。11月1日,漢堡經紀人協會發布的新Contex指數報451點,較一周前下跌10點。倫敦經紀行Braema發布的BOXi指數則下跌2.6點收于67.68點。

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